威尼斯APP：10万内的合资轿车, 不妨看马自达3 昂克赛拉, 20L动力+6AT变速箱

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

10万内的合资轿车怎么选？实话实说要是放在前几年，只能买到一些合资品牌的入门级产品，并不能让人很满意！而近两年汽车市场竞争非常激烈，很多合资车型都拿出了诚意，价格进行了下探，现在10万内已经可以买到一辆主流合资紧凑型轿车了，比如马自达3 昂克赛拉，目前8.99万元的起售价对消费者就很有吸引力。

马自达3 昂克赛拉提供了1.5L和2.0L动力供消费者选择，作为通勤代步，1.5L车型动力够用，但相比之下我会更建议大家考虑2.0L车型，而今天红涛就来说说受关注度很高的2023款 2.0L 自动质擎版（指导价9.99万元），据亲自到店了解，这个版本是有现车的，并非噱头。

首先外观方面，马自达3 昂克赛拉采用了家族设计语言，前脸的鲨鱼鼻造型辨识度很高！黑色格栅搭配镀铬饰条，看起来简单精致，狭长的柳叶状大灯内部配有透镜，眼神有点小凶狠，远近光都是LED光源的。

马自达3 昂克赛拉的车头长，车尾短，和宝马汽车的设计有些相似，车身采用了轿跑风格，营造出来向前冲刺的运动姿态，小鸭尾造型时尚，尾灯的样式和前大灯做到了很好的呼应，点亮后犹如一双犀利的眼睛，提醒着后方车辆要保持车距，呵呵，而底部外露双边两出排气筒，强化了运动元素。

马自达3 昂克赛拉的内饰方面，第一眼看上去稍显普通，但仔细观察就会发现设计师是花了一定心思的，中控台简洁且有层次，中间部分使用了皮质包裹，并进行了缝线处理，三幅式多功能方向盘和三圆盘式的仪表，可以唤起人的驾驶欲望，8.8英寸中控屏和中控台结合没有突兀感，另外空调控制区域为旋钮和实体按键，开车过程中盲操起来要比那些触屏的更好用。

全系标配倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、8喇叭扬声器等，并且安全性方面让人放心，标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等，在碰撞测试中，马自达3 昂克赛拉拿到了优秀的成绩。

马自达3 昂克赛拉整车长宽高分别为4662*1797*1445毫米，轴距为2726毫米，空间表现在同级别中谈不上出色，但满足基本家用没问题，身高1.77米的乘客坐在后排的话，腿部空间有1拳3指的距离，头顶空间有近4指的余量，座椅填充物比较足，坐垫对大腿部位的承托也不错。

动力方面，马自达3 昂克赛拉搭载了“创驰蓝天”2.0L自然吸气发动机，没有颗粒捕捉器，最大功率116千瓦（158马力），最大扭矩为202牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，这套组合技术成熟稳定，经过了时间的验证。

开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感线性，加速时动力循序渐进，让人感到很舒服，匹配的6挡手自一体变速箱换挡逻辑清晰，对驾驶者意图理解到位，实测百公里平均油耗在7.3升-7.8升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考），对于一台2.0L的发动机而言，这样的油耗表现能够让人满意。

马自达3 昂克赛拉有着“弯道王子”的美誉，操控性是该车一大卖点，实际体验下来车子在过弯和并线的时候，底盘悬架韧性十足，对车身的支撑到位，侧倾抑制比较好，并且方向盘指向精准。

结语：马自达3 昂克赛拉的外观漂亮，三大件可靠，灵活好开，同时还能带来驾驶乐趣，在我眼中它是一辆好车，和同价位的合资选手相比，有着一定的竞争力。